Техническое обслуживание и ремонт гранулятора LD560

1: Время первой замены масла редуктора главного двигателя составляет 500 часов работы главного двигателя, а время второй замены составляет 1800 часов работы главного двигателя. После этого регулярная замена каждые 1800 часов.

2: Редуктор поворотного стола был заполнен смазочным маслом, когда он покидает завод. После этого он будет заменяться каждые 600 часов, а смазочное масло будет заполнено трансмиссионным маслом L-CKC150/220.

3: Пыль в двухтрубном тканевом мешке основной машины следует регулярно очищать. (Эта статья относится только к моделям с мешком для удаления пыли)

4: Оставшуюся 1/3 масла в сухом масляном насосе необходимо добавить вместе с маслом. Насос сухого масла работает в течение 90 секунд и останавливается на 15 минут. Необходимо использовать высокотемпературную комплексную литиевую смазку HP с высокой термостойкостью выше 280 градусов, устойчивостью к экстремальному давлению и отсутствием примесей. При заправке обращайте внимание на попадание пыли в масло.

5: Охлаждающий вентилятор должен быть размещен в чистом месте на расстоянии 3 метров от хоста, и его необходимо чистить 1-2 раза в день, когда машина работает.

6 Когда звучит сигнал тревоги главного двигателя, необходимо заранее остановить машину, очистить элемент фильтра всасывания масла и вентилятор охлаждения, чтобы убедиться, что масляный контур свободен, а температура главного двигателя в норме.

7: Электрический шкаф управления должен быть защищен от пыли и рассеивания тепла. Электрический шкаф управления необходимо регулярно чистить пылесосом, чтобы избежать повреждения электрических компонентов.

8: Верхняя и нижняя пресс-масленки двигателя мощностью 132 кВт главного двигателя заполняются высокотемпературным маслом каждые 1500 часов работы, а высокопрочный эластомер главного двигателя проверяется или заменяется каждые 1800 часов.

9: Пыль вокруг хоста и на хосте следует очищать один раз в день, чтобы пыль не сжимала нейлоновую соединительную втулку, насос смазочного масла не был слишком маслянистым и подшипник не сгорел.