como evitar el bloqueo del reductor

Cuando nos encontramos con la situación de que el granulador no puede iniciarse durante el proceso de producción, si se confirma que no es un problema de energía, puede deberse al problema de bloqueo del reductor del granulador, y la razón principal de este fenómeno es el sistema de lubricación. El problema es que no hay o falta aceite lubricante. Otra razón es que la operación de sobrecarga a largo plazo del equipo provoca la alta temperatura del reductor, lo que provoca el bloqueo.

¿Cómo confirmar si el reductor de engranajes de la peletizadora de matriz anular está bloqueado?

Por lo general, primero debemos quitar el acoplamiento entre el motor y el reductor, observar si el motor puede funcionar normalmente, eliminar la falla del motor y luego mover el eje de entrada del reductor. Si se encuentra que no puede girar, básicamente se puede identificar el reductor. Si hay un bloqueo, el reductor debe ser reparado o reemplazado.

A continuación, Macreat te enseñará a evitar el bloqueo del reductor

1. Por lo general, observe la presión del aceite, la temperatura del aceite y el caudal del reductor de la peletizadora de matriz anular. Si se encuentra que es anormal, debe apagarse y limpiarse el filtro y la boquilla. Después de la limpieza, verifique la lubricación antes de que pueda usarse.

2. La lubricación del cojinete del reductor de la peletizadora de matriz anular debe ser en forma de lubricación por salpicadura. Al desarmar, lavar y volver a instalar, es necesario agregar la grasa adecuada, que es aproximadamente 1/3 del volumen del espacio del cojinete.

3. Cuando se descubre que el orificio de aire del reductor de la peletizadora de matriz anular está bloqueado, se debe apagar el equipo, se debe quitar y reemplazar el filtro para limpiar el gas y luego encenderlo para que funcione. .

4. Cuando el área dañada en la superficie del diente excede el 20% a lo largo de la dirección de la longitud del diente y la dirección de la altura del diente, los engranajes deben reemplazarse en pares. Después del reemplazo, se debe realizar la prueba de rodaje y carga. La longitud del diente que toca el 60% y el diente que alcanza el 40% se pueden usar oficialmente.

5. Cuando la peletizadora de matriz anular está funcionando, si se encuentra que la temperatura del aceite reductor ha subido por encima de 80 °C o 100 °C, y se produce un ruido anormal, se debe apagar el motor principal, verificar , y el aceite lubricante debe reemplazarse para eliminar la falla antes de continuar. correr.

6. El eje de salida del reductor de la peletizadora de matriz anular no gira cuando está rodando. Puede ser que el acoplamiento de chaveta del reductor esté dañado y el reductor deba desmontarse para su inspección.